Nopea täyden palvelun
moottoripyöräliike
Motopalvelu 35v asiakaslehtinen julkaistu!
Motopalvelu täytti 35v! Juhlavuoden kunniaksi julkaistun asiakaslehtisen pääset lukemaan myymälässämme ja saat lehden myös lähes jokaisen tilauksen mukana iltalukemiseksi. Tosielämän tarinoita ja henkilökuvia vuodesta 1986 lähtien!
Kiitokset asiakkaille, henkilökunnalle ja kaikille matkanvarrella mukanaolleille!
lisää aiheesta
Verkkokauppatuotteet varastosta
Nopeat toimitukset
Yli 100 € tilauksiin ilmainen toimitus
Aidosti Suomalainen verkkokauppa!
Tästä verkkokauppaan
Ajankohtaista
Motopalvelu @ Facebook
Käytiin alkuviikosta morjestamassa pitkäaikaista yhteistyökumppania Motojyskyä!
Kiitokset järjestelyistä Jyskylle, Otolle, oppaille, kuvaajille ja koko teamille hienosta reissusta upeissa maisemissa!
issa!
KTM
ordic
Motojysky
jysky
Motopalvelu
lvelu
International
Vesterisen ylivoimaa motocrossin SM-osakilpailussa Tampereella - Superfinaali taistelua ”sokkona”
Imatran Moottorikerhon Matias Vesterinen uskoi vauhtinsa parantuneen motocrossin SM-sarjan kuukauden tauon aikana. Niin myös oli, sillä MX2-luokan SM-sarjaa johtava ruokolahtelainen oli pitelemätön kolmannessa osakilpailussa Tampereella sunnuntaina. Superfinaali meni sen sijaan pilalle starttimutkan kolarissa.
Vesterinen voitti kummatkin MX2-luokan SM-erät näytöstyyliin Tampereella, eli oli osakilpailun ykkönen. Päivän päättänyt MX2-luokan ja isompien pyörien MX1-luokan yhteinen superfinaali meni kuitenkin harmittavasti penkin alle, sillä Vesterinen kolaroi lähtömutkassa. Vesterinen ajoi maaliin vasta sijalla 22 ja MX2-luokan kahdeksantena, joten pistepussi ei täydentynyt läheskään parhaalla tavalla. Team Motopalvelun kuljettaja säilytti silti asemansa Suomen mestaruussarjan kärjessä.
- Olipas päivä. Fiilikset ovat vähän vaihtelevat. Osakisavoitto oli tietenkin tosi hyvä asia. Ajoni parani päivän loppua kohden ja oli erittäin hyvää toisessa erässä. Olisi se ollut superfinaalissakin, mutta ne starttimutkan ”pannut” ja siitä aiheutuneet vaikeudet pyörän ja ajolasien kanssa pilasivat erän, Vesterinen pyöritteli.
- Harmittaa se kaatuminen, koska olisin varmaan pystynyt laittamaan kampoihin MX1-kuskeille. Onneksi koko päivän saldona etumatkani SM-sarjan kärjessä pieneni vain yhdellä pisteellä.
Motocrossin SM-sarjassa on tänä vuonna kokeiltu useammankin kerran erilaista kilpailuformaattia. Jo kauden avauksessa Karkkilassa lanseerattiin MX1- ja MX2-luokkien yhteinen, päivän parhaiden kuljettajien superfinaali, joka on tavallista SM-erää lyhempi ja josta jaetaan palkinnot yhteistulosten perusteella, mutta SM-pisteet luokkakohtaisten tulosten mukaisesti.
Superfinaali on järjestetty kaikissa kolmessa SM-osakilpailussa, mutta toisessa osakilpailussa Siilinjärvellä MX1 ja MX2 ajoivat yhdessä koko päivän aika-ajosta kahden erän kautta superfinaaliin. Tampereella luokat ajoivat yhdessä aika-ajon ja superfinaalin, mutta välissä omat eränsä luokkakohtaisesti. Erät kestivät tavallisen 25 minuutin ja kahden kierroksen sijaan 20 minuuttia ja kaksi kierrosta, koska rata-alueen ympäristölupa on niin tiukka, että kilpailuisäntä Tampereen Motocrossin oli pakko tiivistää päivän aikataulua.
Superfinaalin superkuperkeikka
Vesterinen siis kaatui superfinaalin lähtömutkassa. Vaikeudet eivät jääneet itse kaatumiseen, vaan seuraukset olivat monivivahteiset. Sisäreunasta lähtenyt Vesterinen osui starttimutkaan tultaessa MX1-päivää ja superfinaalia hallinneen Harri Kullaksen pyörän takarenkaaseen, kun Vantaan Moottorikerhon kuljettaja joutui väistämään kanssakilpailijaa. Vesterinen kaatui rytäkässä ja lensi muiden kuljettajien sekaan. Lisäksi toisen kilpailijan pyörä kaatui Vesterisen päälle, ja hänellä kesti kauan keräillä itsensä.
Team Motopalvelun kuljettaja joutui ottamaan ajolasinsa pois päästään, putsaamaan niitä ja laittamaan ne uudestaan silmilleen vain huomatakseen, että lasien sisäpuolella oli paljon irtohiekkaa ja ulkopuolella linssi aivan tukossa hiekasta.
- Linssin ulkopinnassa oli niin paljon hiekkaa, että jouduin pyyhkimään niitä kädelläni ajon aikana. Lisäksi hiekkaa oli lasien sisällä, joten hypyissä hiekka lensi pitkin laseja ja silmille. Jouduin sulkemaan silmäni vähän väliä, ettei hiekkaa olisi mennyt niin paljon silmiin. Oli vaikea ajaa siten ja kerran menin sen takia pateissa melkein nurin, koska jouduin laittamaan silmäni kiinni, Vesterinen harmitteli.
- Sitten kaaduin vielä viimeisellä kierroksella, minkä takia pari kuskia tuli ohi.
Vesterisen ongelmat eivät jääneet ajolaseihin, vaan myös hänen pyöränsä oli saanut osumaa starttikaatumisessa: etujarru sekä etunumerokilpi olivat hajonneet. Myös pyörän kaasu oli ”hirressä”, eli kaasu oli päällä pyörän ollessa nurin maassa ja vielä Vesterisen lähtiessä jatkamaan ajoaan. Vesterisen piti olla erittäin tarkkana kaasun kanssa, ja varmistaa sen sulkeminen kapulaa kääntämällä. Kapula ei siis palautunut kunnolla. Se teki ajamisesta hankalaa.
- Pyöräni ”huusi” kaatumisen jälkeen kaasu pohjassa ja vielä ylös nostamisen jälkeenkin. Ajattelin jo, että ei saakeli, jos kaasu on hirressä koko ajan. Pumppailin kaasua ja sain sen toimimaan jotenkin.
- Tuli kallis päivä, kun etujarrun ja numerokilven lisäksi pakoputki meni ”solmuun”. Se oli vieläpä ihan uusi tähän kisaan.
MX2 onnistumisen ja ilon aihe
Siinä kun superfinaali oli Vesteriselle murheenkryyni, oli MX2-luokan päivä lähes napakymppi. Vesterinen oli jo aika-ajossa yli kolme sekuntia nopeampi kuin toiseksi nopein kuljettaja, Alavudenseudun Moottoripyöräilijöiden Arttu Sihvonen. Vesterinen ounasteli ennakkoon kovimmaksi vastuksekseen Orimattilan Moottorikerhon Mauno Niemistä, joka oli kolmanneksi nopein. MX2-luokka ajoi aika-ajonsa yhdessä MX1-luokan kanssa. Vesterinen oli kaikista ajajista kuudenneksi nopein, eroa ammattikuljettaja Harri Kullakseen oli vain 2.366 sekuntia.
- Sain vedettyä aika-ajon suht’ alkuun hyvän kierroksen. Sen jälkeen tuli tehtyä virheitä ja radalla oli paljon heiluvia keltaisia lippuja (kaatuneita kuljettajia), minkä takia piti hidastaa. Odotinkin, että MX2:ssa minulla pitää olla tuon luokkainen ero muihin. Yhteisajoissa ajattelin, että voisin olla viiden joukossa, ehkä jopa kolmen parhaan. Kuudes sija oli ok, Vesterinen kertoi.
Vesterinen otti ensimmäisessä MX2-erässä kärkipaikan haltuunsa heti startissa ja johti ruutulipulle saakka. Ero toiseksi sijoittuneeseen Niemiseen oli 15 sekuntia.
- Ajoni oli jotenkin vaikeaa. ”Mane” otti minua välillä kiinnikin ja pääsi viiden sekunnin päähän, kun eroa oli ollut jo seitsemän sekuntia. Sain kuitenkin puristettua ja lopussa eroa oli reilusti. Se oli minulle tyypillinen ensimmäinen erä, koska ajo ei ollut parasta mahdollista. Selkeä voitto tuli silti.
Toisessa erässä Vesterinen nousi kärkeen kakkosmutkassa. Hän voitti erän 36 sekunnin erolla Niemiseen. Kolmanneksi ajanut virolainen Pihlak Egert jäi 52 sekuntia.
- Ajoni oli selvästi parempaa ja sain ajella aika yksin. Heiluvia keltaisia lippuja oli jonkin verran ja itsekin tein virheen viimeisellä kierroksella pysähtymällä yhteen mutkaan, koska meinasin ajaa vallista yli. Rata oli jo kulunut pattiseksi, mistä tykkäsin. Pääsi hyppimään rytmittämällä. Rata oli raskaampi kuin ensimmäisessä erässä, mutta jaksoin ajaa tosi hyvin ja varmaan paremmin kuin muut, koska eroa tuli niin paljon. Koitin myös säästellä voimiani ja ajaa tasaisesti superfinaalia varten.
MX2-osakilpailun toinen oli Nieminen ja kolmas ensimmäistä kertaa tällä kaudella Suomessa kilpaillut Egert, joka oli paras MX2-kuski superfinaalissa.
Vesterinen johtaa SM-sarjaa. Nieminen on kakkosena ja Tampereen Motocrossin Kasper Kangasniemi kolmantena.
Vesterisen tavoin Imatran Moottorikerhoa ja Team Motopalvelua edustava Viljo Hälvä ajoi alle 20-vuotiaiden MXJ-luokan Suomen Cupin kolmannessa osakilpailussa kuudenneksi Tampereella. Hän on sarjassa viidentenä.
SM-kausi jatkuu neljännellä osakilpailulla Orimattilassa sunnuntaina 1. elokuuta. Sitä seuraavana viikonloppuna kansainvälisellä rintamalla italialaisen MGR-motocrosstiimin väreissä ajava Vesterinen nähdään Euroopan mestaruussarjan EMX250-luokan osakilpailussa Latvian Kegumsissa ja 21.-22. elokuuta Iitin KymiRingillä.
Tulokset
SML SM-motocross, osakilpailu 3/6, Tampere su 18.7.2021
Superfinaali (MX1 + MX2)
1. Harri Kullas, VMK, Yamaha, 19:43.771
2. Karel Kutsar, Viro, KTM, +13.810
3. Jere Haavisto, TamMC, Kawasaki, +21.059
4. Emil Silander, LoSMK, GasGas, +24.859
5. Indrek Mägi, Viro, Kawasaki, +28.081
...9. (paras MX2-luokan kuljettaja) Pihlak Egert, Viro, KTM, +1:23.625
…22. (MX2 8.) Matias Vesterinen, IMK, KTM, +2:14.008
MX2
1. Matias Vesterinen, IMK, KTM, 50 pistettä
2. Mauno Nieminen, OriMK, Husqvarna, 44p.
3. Pihlak Egert, Viro, KTM, 33p.
4. Miska Kumaja, KarkMK, KTM, 33p.
5. Kaarel Tilk, Viro, Husqvarna, 32p.
MX2 SM-pistetilanne 3/6
1. Matias Vesterinen, IMK, KTM, 187p.
2. Mauno Nieminen, OriMK, Husqvarna, 175p.
3. Kasper Kangasniemi, TamMC, KTM, 156p.
4. Arttu Sihvonen, ASMP, KTM, 117p.
5. Sampo Rainio, HeMK, Honda, 112p.
Kaikki tulokset
speedhive.mylaps.com/Events/1885043
Sarjataulukot
motti.moottoriliitto.fi/sml/fi/publicRankResults
Teksti: Matias Vesterisen tiedotus.
Kuva: Jukka-Pekka Purtilo, Arai-kuvat.
VIELÄ MAHTUU MUKAAN!!
Runille ilmoittautuneita nyt 20kpl, eli hieno tapahtuma tulossa! Tarjolla myös pyörän kuljetus mahdollisuus pohjoiseen ja takaisin.
Osa osallistujista ajaa pohjoiseen ryhmässä(omatoimi matka), jolloin oma varuste kassi kulkeutuu Motopalvelusta Mainariin ja takaisin.
Majoitus ja ruokailut Mainarin erittäin väljissä ja kodikkaissa tiloissa.
Tervetuloa mukaan!!
KTM ADVENTURE RUN #7, 5-8.8. 2021
Järjestyksessään seitsemäs Adventure Run ajetaan Etelä-Lapin huikean hienoissa maisemissa, sekä kaivoskylä Mainarin lähi maastoissa.
Tule ja koe upea adventure viikonloppu! Tekniikka treeniä ja rentoa meininkiä, sekä rytinää huippu porukassa!
Hinta 495€, joka sisältää:
- 3 yötä 2-4 hengen huoneissa.
- 3 opastettua ajo-päivää.
- 3 x aamiainen, lounas ja illallinen. Ruokajuomina maito, mehu ja vesi.
- Sauna jokaisena iltana.
Hintaan ei kuulu bensat, eikä alkoholi juomat. Myös muutama vuokra pyörä tarjolla, kysy lisää!
Maksuehto:
Varausmaksu 50% ja loppuosa viikko ennen tapahtumaa. Varaus ja lisätiedot matkaohjelmasta: info@exdreames.com ja 0400 819552 #ktmnordic #motopalvelu #husqvarnamotorradmalaga #s3specialparts #rukkamotorsport #mainari
THE WORLD ADVENTURE WEEK -haaste starttaa 5.7.2021
Lue alta tiedot osallistumiseen ja lähde mukaan seikkailuun!Pyöräsi merkillä tai mallilla ei ole mitään merkitystä, THE WORLD ADVENTURE WEEK -haasteviiko kutsuu kaikki seikkailuhenkiset motoristit nauttimaan ajamisesta 5.-11.7.2021.
Liity haasteeseen: fal.cn/3gqdP
Motopalvelun juhannusterveiset!
Olemme suljettuina perjantain 25.6. Viettäkää rauhallinen juhannus!
Motopalvelun 35-vuotis asiakaslehtinen on julkaistu. Tulkaa koukkaamaan kyytiin tuoreet, kuin vähän vanhemmatkin muistelot yrityksen matkanvarrelta.
Kiitokset asiakkaille, henkilökunnalle ja kaikille mukanaolleille!
YAMAHA GRIZZLY 700 EPS SPECIAL T3B 60KM/H 2021
Grizzly 700 EPS SE on Special Editon-malli maastoajoharrastajille, jotka arvostavat väkivahvaa ja kompaktia ATV-ajoneuvoa, joka kulkee tehokkaasti minne kuljettaja haluaa. Grizzlyn sitkeävetoinen ja väkivahva, 686-kuutioinen nelitahtimoottori ja vankka alusta varmistavat sujuvan etenemisen niin poluilla, mäkisessä maastossa kuin syvällä metsän siimeksessä.
- Väkivahva 686 cc:n DOHC-nelitahtimoottori
- Tehokkaan kompakti ja toimiva muotoilu
- Yamaha Ultramatic®-automaattivaihteisto
- Yamaha On-Command®- vetotavan valinta; 2WD, 4WD, 4WD/lukko
- Pitkäiskuinen, säädettävä erillisjousitus
- Sähkötoiminen Yamaha EPS-ohjaustehostin
- Iso monitoiminäyttö
- 27 tuuman Maxxis Zilla ‑renkaat ja 14 tuuman alumiinivanteet, edessä ja takana 27×10
- Kaikissa neljässä pyörässä hydrauliset levyjarrut
- LED-ajovalot ja keskelle asennettu, tehokas työvalo
- Edessä ja takana on vankat tavaratelineet, joiden kantokyky on yhteensä 140 kg.
- 600 kg hinaus-/vetokyky ja tehokas etuvinssi
Hintoihin lisätään toimituskulut.
Lue lisää TÄSTÄ
Hinta 13 990 €
KTM REPLICA 16EDRIVE
Nyt meillä varastossa heti toimitukseen KTM sähkö uutuus.
Kaasusta ajettava potkupyörä 4-8v alle 34kg kuljettajille.
16″ komposiittivanteet, ilmarenkailla
Istuinkorkeus: 432mm
Paino: 9kg (akun kanssa)
Runko: Tig hitsattu alumiini
Etuhaarukka: Teräs, BMX -tyylinen
Patentoitu moottori
3 erilaista tehoaluetta:
> Low/Training mode ~ 8 km/h
> Med/Transitional Mode ~ 12 km/h
> High/Advanced Mode ~ 21 km/h
Lämpösuojattu moottori ja ohjainyksikkö
Huippulaadukas lithium-ion akku ja laturi
Akun pikairroitus vaihtoakku ostettavissa.
Jopa 60 minuuttia ajoaikaa
30-60 minuutin latausaika
Hinta 989 €
KTM FREERIDE E-XC 2021
VAIVATON
Ei vaihteita, ei kytkintä
Kevyt & Helppo ajettava
PUHDAS & HILJAINEN
Ei polttoainetta, ei öljyä, ei ääntä
AJA MILTEI MISSÄ TAHANSA
Melurajoitukset eivät vaikuta sinuun.
JÄNNITTÄVÄ
Sähkön välitön vääntö ja voima
Hinta: (sis. powerpack+laturi): 12 183€ +toimituskulut, kokonaishinta rekisteröitynä 13 406,58€ (autoveron osuus 1223,58€)
Hinta 12 183€
GasGas TXT RACING 125
Hinta: 7 560€ +toimituskulut, kokonaishinta rekisteröitynä 8 309,01€ (autoveron osuus 749,01€)
Hinta 7 560€
Tilaa Motopalvelun
Uutiskirje
