KTM 1390 Super Duke R

"THE BEAST" ON UUDELLEENSYNTYNYT – KTM 1390 SUPER DUKE R 2024 MOTOPALVELUSTA valmiiksi varusteltuna heti toimitukseen.

REMUS SLIP-ON SILENCER 61705978044

PILLION SEAT COVER A62407955044

SEAT ERGO 61707940000

CLUTCH LEVER A6240293104404A

BRAKE LEVER 63613902044

MIRROR SET 94312940044

COVER KIT 6170395204456

FOOTPEG CMPL ADJUSTABLE 61703937044

Kysy edullinen vaihto sekä rahoitustarjous!

www.motopalvelu.com

Vuoden2024 KTM 1390 SUPER DUKE R ja KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ovat varoittamatta astuneet nakupyöräsegmenttiin, ja ne lähettävät selkeän viestin kilpailijoille: Uusi "BEAST" on täällä ja se vaanii seuraavaa saalistaan.


Vuonna 2024 vietetään 30 YEARS OF DUKE -juhlavuotta, ja täysin uusi KTM 1390 SUPER DUKE R ja sen huipputekninen tallitoveri KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ovat kehittyneet toistaiseksi pelottavimpaan olomuotoonsa.


1350 cc, 190 hv:n teho 10 000 rpm käyntinopeudella ja 145 Nm:n vääntömomentti 8000 rpm käyntinopeudella. Näillä lukemilla revitellään asfaltilla samalla, kun pyörän uusi visuaalinen ilme henkii myös entistäkin aggressiivisempaa voimaa. Luvut ovat jo itsessään vaikuttavia, ja niistä tekee entistäkin uhkaavampia se tehokkuus, jolla pyörän voima siirtyy tiehen.


Täysin uusi LED-ajovaloyksikkö on pyörän hallitseva piirre, uudet polttoainetankin spoilerit sekä lisätyt siipiulokkeet kertovat, että tämän pyörän kanssa ei pelleillä. Entistäkin pelkistetymmästä takarungon kannesta on poistettu jarruvalo, mikä antaa pyörälle aiempaakin iskevämmän ja puhdaslinjaisemman ilmeen parantaen samalla myös ajokokemusta. KTM 1390 SUPER DUKE R näyttää nyt entistäkin lihaksikkaammalta ja aggressiivisemmalta, sillä se on saanut entistä matalamman kokonaisprofiilin ja myös rungon kompaktin kokoon on panostettu.


Uudelleen suunnitellun ilmanottoaukon ja ilmakotelon ansiosta polttoainetankin kokonaistilavuus on nyt 17,5 litraa, eli 1,5 litraa enemmän edelliseen malliin verrattuna. Tämä kasvattaa toimintasäteen noin 300 kilometriin, minkä lisäksi suunnittelumuutokset parantavat myös ergonomiaa merkittävästi. Jokaiselle paneelille on laskettu optimaalinen ja mahdollisuuksien mukaan minimoitu paksuus. Uudet tankkispoilerit ja lisätyt siipiulokkeet lisäävät downforcea eli pyörää tiehen painavaa voimaa.


Suurimman visuaalinen vaikutuksen tekee kuitenkin uusi kevyt ja älykäs ajovalo. Ajovalo on nyt lähes 700 grammaa edeltäjäänsä kevyempi ja sen täysin tavanomaisesta poikkeava muotoilu antaa KTM 1390 SUPER DUKE R -mallille kokonaan uudenlaisen hohteen. Seisonta- ja päiväajovalot on sijoitettu ajovalon profiiliin, ja valon voimakkuus säätyy automaattisesti ympäristön valaistusolosuhteiden mukaan kojelautaan integroidun valoanturin ansiosta.


Lisäksi malleissa KTM 1390 SUPER DUKE R ja KTM 1390 SUPER DUKE R EVO on vakiona Coming Home -valotoiminto. Tällöin ajovalo pysyy päällä vielä sytytysvirran katkaisemisen jälkeen, mikä parantaa näkyvyyttä. Tämä ei ainoastaan valaise ympäröivää tilaa, vaan lisää myös turvallisuutta pysäköitäessä pimeillä alueilla.


Uuden lihaksikkaan asenteen vuoksi tämä hurja PETO tarvitsee myös vahvemman sydämen. LC8:n päivitetty versio tukee pyörän asemaa reviirinsä alfana. Sylinterin halkaisijaa on kasvatettu 110 mm:iin, jolloin moottorin iskutilavuus on 1350 cc, ja sylinterinkansiin on integroitu täysin uudet nokka-akselit. Tämä kasvattaa tehoa ja vääntöä koko kierroslukualueella ja mahdollistaa aiempaa tarkemman polttoaineensyötön säätelyn. Tämän ansiosta pyörä täyttää uusimpien EURO 5+ -päästömääräysten vaatimukset.


Kaikki tuo voima on vielä välitettävä tiehen. Siitä vastaavat uudet kevyet kaksoisrakennetekniikalla toteutetut MICHELIN Power GP -renkaat sekä uusi täysin säädettävä WP APEX -takaiskunvaimennin. Iskunvaimentimissa on erillinen säätö hitaalle ja nopealle alueelle sekä paluuvaimennuksen säätö. Lisäksi jousen esijännitys on säädettävissä ilman työkaluja. Parannetut DCC-asetukset parantavat puristusvaimennuksen tasapainoa, jolloin jousitusmukavuuden ja suorituskyvyn välillä on vähemmän kompromisseja. Uuden 48 mm:n WP APEX Open Cartridge -etuhaarukan säädöt on optimoitu split-rakenteella.



Sekä KTM 1390 SUPER DUKE R että KTM 1390 SUPER DUKE R EVO tarjoavat päivitetyt PERFORMANCE- ja TRACK-ajotilat, joissa ovat käytettävissä kierrosajastin ja telemetriatilastot. Lisäksi KTM 1390 SUPER DUKE R EVO -malliin on saatavissa lisävarusteena ENGINE BRAKE CONTROL -toiminto ja päivitetty SUSPENSION PRO -moduuli.


KTM 1390 SUPER DUKE R ja KTM 1390 SUPER DUKE R EVO ovat saatavilla myös valikoiduissa 30 YEARS OF DUKE -värivaihtoehdoissa, jotka varioivat vuoden 2005 KTM 990 SUPER DUKE -pyörän oranssia väriteemaa.


Täysi valikoima KTM PowerParts- ja KTM PowerWear -varusteita antaa kuljettajalle mahdollisuuden muokata moottoripyöränsä yksilölliseksi ja varustautua READY TO RACE -suorituskykyyn.